摘要：北京市东直门交通枢纽公交场站作为一个特殊的工程案例，最终选择了点型双波段红外火焰探测器和复合型可燃气体探测器，本文就该工程火灾探测器的选择做了较为详细的阐述。

  北京市东直17交通枢纽重要组成部分的公交场站，是北京市2008年奥运会的重要配套工程。该工程包括市区、近郊,远郊等欢多公交流线，停靠汽油车、柴油车、天然气车、电车等多种公交车型。月地南北方向154m,东西方向166m,占地面积共25564m2,单层结构，层高7.3m。

  1火灾分析

  由于场站外墙敞开面积已经超过四周墙体总面积的25%按照《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，它可以界定为开敞式汽车库因此可以不设置火灾报警系统。但是考虑到场站占地面积大内部自然通风条件不好而且公交车种类多、人流量大若不设置火灾报警系统，场站腹地发生火灾，会造成人员恐慌导致较大的人员伤亡和财产损失暖通专业在本工程设置了需要消防联动的排烟风机;参考与本工程比较类似的但规模小于本工程的北京市动物园公交场站，也设置了火灾报警系统所以综合分析，本工程宜设置火灾报警系统。

  公交场站作为人流集中的公共场所既要考虑发生火灾时的消防报警与人员疏散问题也要防止由于误报警引起的恐慌和骚乱，所以火灾报警系统设计的重心是选择安全有效、误报率低的火灾探测器。

  2几种火灾探测器环境适应性分析

  本工程场站外围为开敞区域，自然通风条件比较好自然通风条件不好的内部区域由于贴近顶板几乎满铺各种管线以及较多的新风口等因素.导致感温探测器均不能有效积热，即使发生火灾也不能及时报警所以按照常规的汽车库火灾探测器的设置方式设置感温探测器已经不再适用。北京市动物园公交场站设置红外线型光束感烟探测器由于本工程公交车型多于动物园公交场站且车流量较之也大很多所以各种公交车排放的尾气和烟尘容易引起红外线型光束感烟探测器报警引起人员恐慌所以红外线型光束感烟探测器不宜在本工程中采用。如果设置空气采样感烟探测器除了同样的误报率高以外烟尘还容易造成管路堵塞使整个火灾报警系统瘫痪。分析环境的火灾特性最容易着火的应该是滴漏的各种燃油此类火情少有阴燃阶段大都为明火所以宜设置火焰探测器。为保障足够的安全性还设置可燃气体探测器对各种公交车排放的可燃的气体成份和泄漏的天燃气进行监测报警报警后联动事故排烟风机快速排掉堆积的可燃气体做到防患于未然。设计选用天燃气与汽油复合型可燃气体探测器。

  经过调研在两种双波段红外火焰探测器之间进行比较。一种是双波段图像型火焰探测器另一种是点型双波段红外火焰探测器。

  双波段图像型火焰探测器是基于高分辨率双CCD(红外CCD和彩色CCD)的原理将采集到的红外视频信号和彩色图像信号传送给信息处理主机使得火灾探测和图像监控得到有机的结合。该系统前端探测器所采集的现场信息通过视频同轴线缆(或其他图像传输设备)传回控制中心经视频分配器将每路信息分成两路:一路送给视频切换器一路送给防火并行处理器。视频切换器把各路现场信息以循环切换的方式传送给信息处理主机由主机进行巡检;防火并行处理器对每一路现场信息作并行实时处理一旦检测到火灾信号便向信息处理主机发出预警信号;信息处理主机优先对预警信号进行确认。该系统可以根据实际被保护场所的火险等级不同现场设置防火灵敏度。对系统确认为真实火情的信息由信息处理主机发出报警信号自动声光报警;自动显示对应报警区域的现场图像并自动启动录像机进行记录值班人员通过现场图像和对讲电话指挥扑救和疏散并通过联动控制台启动消防联动设备在无人状态下主机按设定程序自动启动消防联动设备。另外该系统在图像监控方面还兼有与闭路电视监控系统相同的功能。

  点型双波段红外火焰探测器则是采用两个热释电传感元件(由钦错酸铅和担酸铝制成能吸收红外光并将光信号转化为电信号)作为红外传感器通过两个信号处理通道在中红外光谱区的两个波段上分别对火焰信号和背景光干扰信号的辐射变化作出响应。探测器利用微处理器的数据采集与数据处理功能直接对火焰信号和背景信号进行相关的运算和分析根据两个通道信号的变化关系来判断有无火焰存在达到对火焰的快速响应并抑制误报的效果。

  双波段图像型火焰探测器是通过采集现场红外光谱和彩色图像与处理机内置的火灾信号进行分析对比判断是否发生火灾;而点型双波段红外火焰探测器只采集红外光谱而且是采集两个波段上的红外光谱两个信号通道避免了相互间的干扰有效区分火焰信号和背景信号比采集单一的红外光谱分析和采集彩色图像的多光谱分析精确性更高。点型双波段红外火焰探测器对电焊、日光、人工光源、热辐射具有极强的抗干扰性能。所以相比之下点型火焰探测器误报率更低更能准确地判断出是否真的发生火灾。故此设计选用点型双波段红外火焰探测器。

  3结束语

  综上所述在本工程施工图设计阶段采用了点型双波段红外火焰探测器、天然气与汽油复合型可燃气体探测器。可燃气体探测器对各种公交车排放的可燃气体成份和泄漏的天然气进行监测报警报警后联动开启事故排烟风机;点型双波段红外火焰探测器对公交场站是否发生明火火情进行监测报警报警确认后联动防、排烟设备和自动喷水系统。本工程设置干式自动喷水一一泡沫联用系统火灾时喷头动作管道气压压力开关动作加速器动作排气干式报警阀开启击打水力警铃压力开关动作自动启动喷洒泵火灾报警控制器接收压力开关动作信号关闭空压机停止向管道补气联动开启干管末端电动排气阀喷洒泵开启后管路上时间继电器开始计时5分钟后打开泡沫罐上的控制电磁阀泡沫与水自动按比例混合形成泡沫混合液喷放灭火。